Используемые сокращения
ОСС | Общее собрание собственников МКД |
УК | управляющая компания |
ЖК РФ | Жилищный кодекс Российской Федерации |
МКД | Многоквартирный дом |
ФКР | Фонд капитального ремонта |
ЖКУ | жилищно-коммунальные услуги |
ст. | статья |
ч. | часть |
пр. | приказ |
ГРНЗ | государственные регистрационные номерные знаки |
Блок вопросов: Ворота
Блок вопросов: Ворота
(необходимо выбрать один из вариантов)
(необходимо выбрать один из вариантов)
Комментарий УК
Комплексный анализ, проведённый сотрудниками управляющей компании и специалистами обслуживающей организации показал, что дальнейшая эксплуатация ворот создаёт риск их безопасного использования, требует больших финансовых вложений при проведении ремонта и текущего обслуживания.
Оборудование регулярно ломается, это ведёт к простоям, дополнительным затратам на срочный ремонт.
Стоимость восстановления приближается к цене новой аналогичной модели, дальнейший и ремонт экономически нецелесообразен.
Оценка показывает, ресурс остаётся слишком малым (менее 20-25% от первоначального).
2. Технологическая устарелость
Оборудование не отвечает актуальным требованиям безопасности с учётом проектного решения (ограниченная площадь выезда).
3. Экономические факторы
Высокие эксплуатационные расходы. Затраты на обслуживание, ремонт и запчасти превышают экономически обоснованные нормативы. Сравнение затрат: стоимость капитального ремонта (запчасти, работы) составляют 3 026 368,48 руб с НДС и стоимость приобретения (Приложение № 11) , монтажа и наладки нового аналога показывают необходимость принятия решения о замене оборудования.
Еженедельно, в связи со сложностью траектории выезда происходит 3-4 незначительных ДТП при выезде/въезде в паркинг в связи с чем часть оборудования ворот неоднократно подвергалась рихтовке, замене, восстановлению, что является дополнительным фактором износа оборудования.
4. Влияние на комфортность использования паркинга
Снижение комфорта проживания. Частые отказы и ремонты, использование альтернативных решений организации проезда приводят к сложностям въезда/выезда, заторам, созданию аварийных ситуаций особенно в зимний период.
5. Организационные факторы
Доступность запасных частей. В связи с санкционной политикой возникли сложности с закупкой запчастей. Наличие квалифицированных специалистов для профессионального обслуживания зарубежного оборудования катастрофически недостаточно. Отсутствие запасных частей приводит к необходимости подбора аналога, что снижает качество работы оборудования, накладывает увеличенную нагрузку на другие детали и усложняет процесс интеграции в оборудование не оригинальных деталей - это весомый аргумент в пользу замены.
В приложении №12 к материалам собрания вашему вниманию предложен альтернативный вариант по более низкой стоимости, зарекомендовавший себя положительно на аналогичных комплексах.
При положительном решении собрания работы по поставке и монтажу системы планируется выполнить в 2027 году.
Комплексный анализ, проведённый сотрудниками управляющей компании и специалистами обслуживающей организации показал, что дальнейшая эксплуатация ворот создаёт риск их безопасного использования, требует больших финансовых вложений при проведении ремонта и текущего обслуживания.
- Техническое состояние и износ
Оборудование регулярно ломается, это ведёт к простоям, дополнительным затратам на срочный ремонт.
Стоимость восстановления приближается к цене новой аналогичной модели, дальнейший и ремонт экономически нецелесообразен.
Оценка показывает, ресурс остаётся слишком малым (менее 20-25% от первоначального).
2. Технологическая устарелость
Оборудование не отвечает актуальным требованиям безопасности с учётом проектного решения (ограниченная площадь выезда).
3. Экономические факторы
Высокие эксплуатационные расходы. Затраты на обслуживание, ремонт и запчасти превышают экономически обоснованные нормативы. Сравнение затрат: стоимость капитального ремонта (запчасти, работы) составляют 3 026 368,48 руб с НДС и стоимость приобретения (Приложение № 11) , монтажа и наладки нового аналога показывают необходимость принятия решения о замене оборудования.
Еженедельно, в связи со сложностью траектории выезда происходит 3-4 незначительных ДТП при выезде/въезде в паркинг в связи с чем часть оборудования ворот неоднократно подвергалась рихтовке, замене, восстановлению, что является дополнительным фактором износа оборудования.
4. Влияние на комфортность использования паркинга
Снижение комфорта проживания. Частые отказы и ремонты, использование альтернативных решений организации проезда приводят к сложностям въезда/выезда, заторам, созданию аварийных ситуаций особенно в зимний период.
5. Организационные факторы
Доступность запасных частей. В связи с санкционной политикой возникли сложности с закупкой запчастей. Наличие квалифицированных специалистов для профессионального обслуживания зарубежного оборудования катастрофически недостаточно. Отсутствие запасных частей приводит к необходимости подбора аналога, что снижает качество работы оборудования, накладывает увеличенную нагрузку на другие детали и усложняет процесс интеграции в оборудование не оригинальных деталей - это весомый аргумент в пользу замены.
В приложении №12 к материалам собрания вашему вниманию предложен альтернативный вариант по более низкой стоимости, зарекомендовавший себя положительно на аналогичных комплексах.
При положительном решении собрания работы по поставке и монтажу системы планируется выполнить в 2027 году.
Комментарий УК
Высокая скорость работы. Это ключевое преимущество для объектов с интенсивным потоком. В комплексе пропускная способность паркинга составляет до 400 циклов открытия/закрытия в сутки. Мягкое полотно открывается и закрывается быстрее металлического, что сокращает время, когда проём открыт.
Компактность. При открытии полотно сматывается в рулон над проёмом и почти не занимает полезного пространства ни внутри, ни снаружи.
Устойчивость к влаге и агрессивным средам. ПВХ не боится воды, химических веществ (например, моющих средств), не подвержен коррозии.
Безопасность при случайных контактах. Гибкий материал мягче гасит удар. Если автомобиль случайно заденет полотно, риск серьёзной поломки ниже, чем у жёсткого металла. Более того, многие модели оснащены самовосстанавливающимися направляющими: после столкновения полотно само возвращается в рабочее положение, и не нужно вызывать мастера для сложного ремонта.
Стабильность в мороз. На металле при перепадах температур может образовываться наледь или конденсат, из-за чего механизм примерзает и заклинивает. С ПВХ такой проблемы нет: лёд с гладкой поверхности удаляется легче.
При положительном решении собрания работы по поставке и монтажу системы планируется выполнить в 2027 году.
Высокая скорость работы. Это ключевое преимущество для объектов с интенсивным потоком. В комплексе пропускная способность паркинга составляет до 400 циклов открытия/закрытия в сутки. Мягкое полотно открывается и закрывается быстрее металлического, что сокращает время, когда проём открыт.
Компактность. При открытии полотно сматывается в рулон над проёмом и почти не занимает полезного пространства ни внутри, ни снаружи.
Устойчивость к влаге и агрессивным средам. ПВХ не боится воды, химических веществ (например, моющих средств), не подвержен коррозии.
Безопасность при случайных контактах. Гибкий материал мягче гасит удар. Если автомобиль случайно заденет полотно, риск серьёзной поломки ниже, чем у жёсткого металла. Более того, многие модели оснащены самовосстанавливающимися направляющими: после столкновения полотно само возвращается в рабочее положение, и не нужно вызывать мастера для сложного ремонта.
Стабильность в мороз. На металле при перепадах температур может образовываться наледь или конденсат, из-за чего механизм примерзает и заклинивает. С ПВХ такой проблемы нет: лёд с гладкой поверхности удаляется легче.
При положительном решении собрания работы по поставке и монтажу системы планируется выполнить в 2027 году.
Приложение 11
Приложение 12
Остались вопросы?
Задайте их в личном кабинете собственника «Эквида», выбрав тип обращения: «Предложения и пожелания» или в официальном ТГ-канале "ЖК Skandi Klubb УК "Эквида-Сервис" каждый чт и пт.
